MIL-PRF-23699源于美國海軍

摘要：自1963年頒布以來，MIL-PRF-23699系列標準已經發(fā)展了半個多世紀。從最初的MIL-L-23699到后來的MIL-PRF-23699，其緊隨航空潤滑油產業(yè)的發(fā)展步伐，已經成為了業(yè)界廣泛認可的潤滑油執(zhí)行標準之一。2014年，MIL-PRF-23699G標準發(fā)布，取代了1997年的MIL-PRF-23699F，成為美軍最新的潤滑油規(guī)范。需要注意的是，這里的“G”和“H”是MIL-PRF-23699的劃代標準，而下文的諸如“STD”則是性能的類型標準，不要將二者混為一談了。

性能標準

運動粘度性能：MIL-PRF-23699系列是美海軍5厘斯航空潤滑油的規(guī)范標準，即100°C下的運動粘度為5mm/s。基礎油變化：使用新一代戊基多元醇酯受阻酯，蒸發(fā)損失相比I型顯著提高，大約為70%。使用溫度：與空軍不同，美海軍很少面對阿拉斯加那樣的嚴寒環(huán)境，所以其低溫性能并沒有MIL-PRF-7808L中要求的那樣嚴格。其使用溫度為-40°C~200°C，高溫性優(yōu)異。使用特色：MIL-PRF-23699系列標準最初源于XS2994新一代航空潤滑油研制計劃，旨在改善雙酯油油品的沉積物較多的缺點和減少結焦物形成。因此滿足其本標準的航空潤滑油都具有沉積物少、抗結焦性能好的特點，可以減少維護成本，延長發(fā)動機使用壽命。

MIL-PRF-23699 STD標準，是MIL-PRF-23699系列中的標準型，不含腐蝕抑制劑。此類型航空潤滑油具備5厘斯油的鮮明特點：出色的承載能力、高度的同類型產品相容能力、優(yōu)良的熱氧化安定性。能夠適應大多數情況下的發(fā)動機工作狀態(tài)和零件工作狀態(tài)。一般建議用于各型民航客機發(fā)動機、電力行業(yè)的渦輪發(fā)電機組、航洋工業(yè)的渦輪機組等。其代表型號有Turbo Oil 2380（即國內常說的BP 2380航空潤滑油）等。

HTS高熱安定類

MIL-PRF-23699 HTS標準，是MIL-PRF-23699系列中的高熱安定性類型標準。此航空潤滑油類產品中添加了新的添加劑品類，以進一步提升油品的高熱安定性能。滿足這類的標準的航空潤滑油可于MIL-PRF-23699系列的其他品類相容，但是不推薦除與此之外的油品混用。主要原因是其與F橡膠（氟碳橡膠）、H橡膠（丁青橡膠）等常見的密封材料混用會降低其使用性能。

HTS類市面上常見的型號比較多，像美孚Mobil 387與254航空潤滑油、AeroShell Turbine Oil 560（殼牌560航空潤滑油）、Turbo Oil 2197（BP 2197航空潤滑油）等。

C/I腐蝕抑制類

MIL-PRF-23699 C/I標準，是MIL-PRF-23699系列中抗腐蝕抑制增強類型標準。此類航空潤滑的基礎油為三羥基丙烷酯和己二酸三羥甲基丙烷己二酸酯的混合物。再加入各種添加劑之后，其抗氧、抗腐蝕、抗磨等性能指標進一步提升，粘溫性和儲存安定性也有所提高。

EE增強酯類

MIL-PRF-23699 EE增強酯類標準，是最新MIL-PRF-23699G類中新增加的類型標準。此類航空潤滑油整體指標與STD類相近，但是其中一部分指標檢測標準變化。比如對酸值的控制要求提升為0.75mgKOH/g（以前的為1.0mgKOH/g）。

GJB1263-1991標準

MIL-PRF-23699系列本身是美海軍的航空潤滑油執(zhí)行標準，但是現在已為大家認可，我國自然也有跟隨性質的發(fā)展。GJB1263-1991標準，是國內與MIL-PRF-23699系列對應的航空潤滑油執(zhí)行標準。該標準經過20年發(fā)展，也已經成熟。包括國內常見的某品牌4106航空潤滑油、4050航空潤滑油等也有同類國外產品的使用性能，且廣泛使用在空軍、軍工研究所等單位，反饋優(yōu)良。

航空油料標準的完善促進新一代飛機發(fā)展